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胎扁平比
扁平比是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面大寬度的百分比。
高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高。
但對路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗力弱。
反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏。
轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗能力強，車輛的操控性強。
輪胎花紋
輪胎花紋除了美觀外，還直接影響汽車的操控性，是否有噪音、排水性能、耐磨度等。
常見的輪胎花紋有橫溝花紋、直溝花紋、直橫溝花紋、塊狀花紋以及非對稱花紋五種。
其中橫溝花紋摩擦力好，直溝花紋行駛阻力小，適合SUV的戶外行駛需求。
塊狀花紋則適合用于泥濘或雪地，而非對稱花紋則擁有更好的排水性。
輪胎寬度
胎寬是由輪轂的寬度決定的，而胎面的寬度也決定了輪胎的抓地性能。
理論上胎面寬和地面的接觸面積就越大，輪胎的抓地力就越大，操控性能也就越好。
但是由于寬輪胎的滾阻增大，那么油耗也就會也有所增大。
所以在輪胎的歸類中，追求性能的車型會選擇較寬的輪胎。
但如果是一款家用的經(jīng)濟型轎車，那么它的胎面就不會很寬了。
輪胎性能指數(shù)
轎車輪胎上必須有輪胎磨耗、牽引力、生熱三個標志，簡稱“三T”。
磨耗指數(shù)，指衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識。
數(shù)值越高，輪胎越耐磨。
輪胎牽引力指數(shù)，是衡量輪胎與地面的附著性能，分為AA、A、B、C四個級別，AA級高。
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